Nachdem im Jahr 2021 bereits 6 nach Bulgarien ausgewanderte Loks der BR 204 von der Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) nach Deutschland zurückgeholt wurden, ist aktuell wieder ein Zug mit 6 Lokomotiven auf dem Weg zurück in die Heimat. Beim Transport durch Ungarn konnten in einem Güterzug 204 758-7, 204 723-1, 204 660-5, 204 698-5, 204 710-8 und 204 769-4 in einem Video (--> Link zu Facebook) filmisch festgehalten werden. Die genannten Loks wurden 2002 und 2004 von DB Cargo an die Auslandsvertretungen in Rumänien und Ungarn abgegeben. Später gelangten alle nach Bulgarien, wo sie viele Jahre im Stahlwerk Pirdop und Umgebung im Einsatz waren. Heutzutage sind noch 4 aktive Loks der BR 204 in Bulgarien im Einsatz.

Zum Tag der offenen Tür bei der ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal am 23.09.2023 war sie bereits im Umbau zu sehen. Die im Jahr 2021 nach fast 12 jährigem Auslandsaufenthalt aus Bulgarien reimportierte 204 805-6 erhält derzeit ein "Refresh" in Stendal. Sie erhält mit dem MTU 8V 4000 R43L Motor ein neues Herz sowie ein neues Voith Getriebe. Durch eine deutliche verringerte Lärmemission erfüllt sie aktuellen TSI Normen. Am 07.02.2024 unternahm die Lok erste Gehversuche auf der ALSTOM Teststrecke zwischen Hennigsdorf und Velten. Nach über 200 in Stendal modernisierten Loks der Baureihen 201, 202 und 298 werden nun auch Loks der Baureihe 204 fit gemacht, um weitere Jahre auf dem deutschen Schienennetz unterwegs zu sein. ALSTOM setzt somit auch ein deutliches Zeichen für mehr Nachhaltigkeit.

Vom 16. bis 17.11.2022 wurden zwei schmalspurige V100 ("Harzkamele") der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) auf Regelspurdrehgestellen nach Stendal überführt. Dabei wurden sie am 16.11.2022 auf eigenen Rädern von 199 861-6 nach Nordhausen Nord geschleppt. Dort wurden beide Loks mittels zwei Autodrehkränen angehoben und auf Regelspurdrehgestellen abgesetzt, bevor sie am 17.11.2022 im Schlepp von der PRESS 204 016-0 nach Stendal gebracht wurden. 199 874-9 erhält bei der ALSTOM Lokomotiven Service GmbH (ALS) eine neue Hauptuntersuchung, da ihre aktuelle Frist am 18.12.2022 abläuft. Ebenso überführt wurde die seit fast 20 Jahren abgestellte 199 892-1. Auch sie soll dort wieder aufgearbeitet werden. Hintergrund ist die Tatsache, das im Sommer bei erhöhter Waldbrandgefahr vermehrt mit Dieselloks zum Brocken gefahren werden soll.